Mielenkiintoista on, että rataverkko on kutistunut selvästi Saksassa sekä Puolassa ja hieman Ruotsissa. Italia sen sijaan on rakentanut lisää rataverkkoa. Suomessa, Itävallassa ja Tanskassa tilanne on pysynyt suurin piirtein samana.
Toinen näkökulma matkamme rautatieverkkoon on vertailu matkustaja- ja tavaraliikenteen tehokkuudesta.
Siinä matkustajakilometrit ja tavarakuljetusten tonnikilometrit on jaettu kunkin maan rataverkon pituudella.
Matkustajaliikenteessä erottuvat tehokkaina Tanska, Itävalta, Saksa ja Italia. Tavaraliikenteessä erot ovat suuremmat, ja Itävalta näyttää onnistuneen siirtämään Alppien läpi kulkevaa tavaraliikennettä kiskoille. Ruotsin ja Tanskan tavaraliikenteen tiedot puuttuivat lähdeaineistosta.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti